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칼럼] 미니벨로를 구입 하려고 하는가? 후회하기 싫다면, 폴딩으로 구매하라!
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작은바퀴에 매력에 빠져 두바퀴 세계에 입문하다.
▲ 브롬톤(Brompton) ▲ 스트라이다(Strida) 미니벨로에도 종류가 다양하다. 스트라이다 같은 폴딩에 최적화 되었으나 속도를 내기에는 많이 아쉬운 녀석이 있는고 하면 브롬톤(Brompton)이나 오리바이크(ORibike) 처럼 폴딩과 어느 정도의 주행 성능까지 두루 갖춘 녀석도 있다.(물론, 브롬튼이나 오리바이크도 스트라이다와 마찬가지로 속도 안 나기는 마찬가지다. 스트라이다가 더 잘나간다는 사람도 있다.) 일반적인 폴딩(접이식) 자전거 중에는 DAHON, KHS, BIRDY 자전거가 있는데 브롬톤 처럼 발군의 폴딩 능력을 보여주진 않지만 무난한 폴딩과 상당한 주행능력을 갖춘 용도에 맞는 제품군을 다양하게 볼 수 있다. 논폴딩(폴딩이 되지 않는) 미니벨로를 선택하는 사람들은 폴딩이 싫어서거나(폴딩의 안전성을 의심하거나) 다아이몬드 형태의 프레임이 좋아서들 선택한다. 하지만, 위 사유가 아니라면 미니벨로를 구매 할거라면 웬만하면 폴딩으로 구매 하라고 말 하고 싶다.
▲ 논폴딩 미니스프린터의 대명사 Tyrell SV 뱁새가 황새 쫒으려다 가랑이 찢어진다. 흔히들 미니스프린터에 주력하는 사람들은 논폴딩을 고집하는 이들을 많이 볼 수 있는데 폴딩을 자주 하면 유격이 발생하거나 (폴딩 때문에 발생하는 유격도 꾸준히 관리만 잘해주면 된다.) 폴딩 자전거 특유의 일자로 쭉 뻗은 프레임과 무거운 무게 때문에 폴딩을 꺼리기 때문. 물론, 폴딩 할 일이 없어서 일수도 있다. 아무래도, 다이아몬드 형태의 프레임 같은 일체형 프레임은 폴딩 프레임보다 가볍고, 안전하기 때문에 속도내기에 유리하다.
▲ 폴딩 미니스프린터의 대명사 "DAHON SPEED PRO TT" 동등한 엔진(혹은 동일한 조건의 사람)이라면 아무리 듀라-에이스(Dura-Ace : Shimano사의 로드바이크 구동계 부품 등급중 최상위 등급) 같은 고가의 구동계와 좋은 휠셋을 사용한 고성능 미니스프린터라도 소라(Sora)급(Shimano사의 로드바이크 구동계 부품 등급중 Sora등급은 가장 아래에서 한 단계 위다)로드바이크를 따라가지 못한다. 스타트는 더 빠를지 몰라도 작은 바퀴 때문에 속도 유지가 힘들어 이내 로드바이크에 따라 잡히고 말 것 이다. 이 얼마나 비효율적인가? 당신은, 좋은 부품으로 꾸민 미니스프린터로 속도를 유지하려 힘쓰지만 옆에서 바람을 가르며 슈~웅 지나가는 로드바이크를 보며 곧 힘이 빠질 것 이다.
일상생활에서 폴딩을 활용하면 당신은 좀 더 특별해진다. 친구를 만나러 술집에 갈 때 접어서 구석에 자전거를 놓아두면 된다. 자물쇠가 필요 없다. 도난 걱정도 없다. 그리고 당신이 미니벨로를 구매한 이유 중 하나인 남들의 시선도 느낄 수 있다. 나는 주위에서 이렇게 당연한 접히는 특권을 실천하지 않는 폴딩 미니벨로 라이더들을 많이 보았다.
▲ 당구장 안에 접혀 있는 필자의 다혼(DAHON) 폴딩 미니벨로
이미, 많은 가게 주인들의 인식은 크게 바뀌었다.(몇몇 가게 사장님들은 잘만 부탁드리면 싸이클이나 MTB같은 풀사이즈 자전거도 가게 안에 들여놓도록 허락해주신다. 그 만큼 고가의 자전거가 한국에도 많이 보급되었기 때문) 상점에 들어가기 전에 자전거를 접어서 당당하게 들어가라! 그리고 자전거를 넣기에 적당한 장소에 자전거를 당당하게 놔두어라! 그 누구도 당신을 제지하지 않을 것 이다. 수도권에 거주하는 사람들은 지하철 같은 대중교통 연계도 폴딩 미니벨로의 크나큰 메리트다. 또한, 법적으로 기차에 자전거를 싣고 가려면 자전거 가방이 필요하다. 하지만, 폴딩 미니벨로라면 접으면 된다. 가방이 필요 없다.
 SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-50 ▲ 필자가 소속된 동호회의 "비타민"님의 브롬톤(Brompton)  SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50 ▲ 필자가 소속된 동호회의 '빙고'님의 오리바이크(ORi) ▲ 춘천가는 기차에 폴딩 미니벨로를 싣고 떠나는 여행, 바로 당신이 주인공이다. 자전거 여행에서도 마찬가지다. 고생고생 해서 자전거를 타고 목적지에 가서 구경도 제대로 못하고 다시 고생고생해서 돌아오는 것이 아니라. 폴딩 미니벨로를 기차에 싣고 가서 여행지에서 폴딩 미니벨로와 함께 샤방하게 투어를 한 후 다시 대중교통을 이용해서 집으로 오면 된다. 이 얼마나 효율적이고 편리한 특권인가?
▲ 투어링 폴딩 미니벨로의 대명사 "BIKE FRIDAY : New World Tourist" 커다란 범주에서의 답은 정해졌다. 아무리 논폴딩 미니벨로로 페달질을 해도 로드바이크를 따라 갈 수 없기 때문, 그렇다고 논폴딩 미니벨로라고 해서 부피가 퍽이나 작은 것도 아니다. (실지로 바퀴의 크기 차이가 크게 날 뿐이지, 프레임은 되려 미니벨로가 더 큰 경우도 있다.) 폴딩 미니벨로로 처음에 두 바퀴 세계에 입문했다면 이 폴딩 미니벨로를 놔두고 싸이클이나 MTB를 하나 더 영입해서 폴딩 미니벨로는 동네 마실이나 근거리 이동수단으로 활용하고 싸이클이나 MTB는 장거리, 산악라이딩 등의 용도에 맞는 사용으로 중복투자를 막을 수 있다.(자전거의 종류자체나 특성이 다르기 때문) 또한, 폴딩 미니벨로와 싸이클, MTB를 보유하더라도 폴딩 미니벨로는 접히기 때문에 자전거 보관의 공간 차지도 크게 부담이 되지 않는다. 이 포스팅이 논란의 여지가 많다는것을 잘 알고 있다. 논폴딩 미니벨로를 구매해야 하는 정확한 이유가 있다면 이 글은 당신에게 해당되지 않는다. 하지만, 그렇지 않고 여기저기 검색질로 뭘 살까? 헤매이고 있는가? 그렇다면 커다란 범주에서의 답은 정해졌다. ▲ 폴딩이 안되면 몰튼(Moulton)처럼 분리라도 되던가
폴딩 미니벨로를 구매하라! 이 말을 무시하고 논폴딩(비접이식) 미니벨로를 구매하여 좀 더 시간이 지나 자전거에 매력에 빠지게 된다면, 당신은 이내 논폴딩 미니벨로를 판매하고 로드바이크나 MTB로의 기변을 하게 될 것임이 분명하다. 그리고 동네 마실이나 출퇴근용으로 추가로 폴딩 미니벨로를 영입할 것 이다. 하지만, 아무리 그렇다고 해도 저가 유사 폴딩 미니벨로는 당신의 생명을 위해 추천하지 않는다. 최소 20~30만원 이상대의 제품을 구매 할 것을 당부하면서 이 글을 마친다. 관련 문화평 : 재미있는 자전거 이야기 (2011, 장종수) 관련 글타래 : "매력녀"의 트렌드 "자전거" 타는 걸(Girl) 예쁜걸, 건강한걸, 섹시한걸~ 관련 자전거 : Pacific Cycles, r-m Birdy LX/XT (퍼시픽 사이클, 버디 엘엑스엑스티) (2009) '자전거 이야기 > 칼럼/문화/인물' 카테고리의 다른 글
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글쓴이 소개 '피아랑(piaarang)' | 프로필 및 연락처 | 인터뷰 보기 자전거 브랜드 마케팅 컨설턴트, 블로거, 에디터, 프로미캐닉 자전거로 많은 사람을 알게 되고 건강해졌습니다. 자동차로는 갈 수 없는 세상 모퉁이의 아름다움을 알게 됐습니다. 지구를 지키는 1석5조 친환경 녹색 자전거의 매력을 어떻게 하면 널리 알릴 수 있을까요? IT와 마케팅, 글쟁이, 자전거 미캐닉을 넘나들 수 있는 꿈을 향해 사는 신개념 자전거人 '이승욱' 입니다. |
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역시 폴더형...
지름신 강림하여 고민중입니다. ^^
오~ 맞는듯 해요~ ^^
저랑 비슷한 생각이네요.
미투입니다...어차피 돈을 마구 발라도 삼천리에서 나온 싹후려 싸이클도 따라가기 버거움...자기 속도에 만족하며 타는게 최선인 듯...미벨 국대가 될 것도 아니고...그렇지만 또 한 마티즈에 돈 1억을 열심히 바른 분도 계시죠...그돈이면 충분히 고급차를 사고도 남는데...그게 사람의 심리인 듯 합니다. 몰튼의 경우도 솔직히 가격이 너무 비싼거죠...분리된다지만 대중교통연계할때 그게 가당키나 합니까...하지만 다른 것이 그부분을 채워주고도 남기에 드림바이크인 셈이죠...질러놓고 후회않고 만족하면 그게 그사람에게는 최선의 소비일지도...여기서 문제되는건 가격대비 효용성인듯합니다...ㅎㅎㅎ 하지만 효용성만으로 사는 사람은 그리 많지않죠...사람은 감성이 이성을 지배하는 순간도 많으니까...
블로그에 삽화 멘트가 인상깊네요....'폴딩 참 쉽죠?' 개콘에 박지선이 자주하는 유행어죠? 저의 폴딩 미니벨로 구매 목적은 역시나 차 트렁크에 넣을 수 있다 라는게 첫째 이유랍니다.
좋은 정보 감사합니다
폴딩 미벨의 장점을 너무 잘 설명해주셨내요^^ 역시 용도에 맞는 잔차 선택이 가장 중요한것 같습니다
정말 잘 정리해놓으셨네요. 속도와 폴딩, 두 마리 토끼 잡기는 힘들고 그래도 사람인지라 계속 욕심은 나고.. 속도는 좀 느리지만 제대로 쉽게 작게 빠르게 폴딩되는거 하나, 오직 달리기만을 위한 로드 하나 이렇게 있으면 좋을 것 같네요.
잘 읽었습니다. 그런데 헤머헤드도 버스에 실을 수 있을 만큼 압축이 잘되나요? 20인치 폴딩 처럼 말이죠
저도 많이 고민한 사람으로서 아랑님 의견에 동감이요~~
자로님 제 소견으론 분리하기 어렵다고 들었습니다 그리고 짐칸에 싣는건 행거 휘기 쉽상이구요 다혼 전용 캐리어가 탄탄하다면 그걸 이용하신다면 가능할 것 같은데요 근데 많이 번거로울 것 같다는^^
저는 그냥 작은바퀴가 좋아서 미니벨로를 타는것뿐이라.. 로드도 한번타보고싶지만
계속 미벨만타게되네요 이것저것 주렁주렁다는 재미도있고 ㅎㅎ
아참 작은바퀴로 로드차들이나 mtb 추월하는재미도 ^^..
폴딩사시다가도 많이들 논폴딩으로 가시더군요^^ 속도를 즐기는 것만 아니면 미니벨로의 작은 바퀴자체가 주는 만족감도 큰것 같아요~ 일단 이쁘다고 해야할까요? 로드는 솔직히 이쁘다기보다는 멋있다? 아기자기한 맛이 있는 미니벨로가 저는 더 좋아요~ 사실 큰바퀴는 안좋아해요~~
미벨산것도 순전히 작은 바퀴때문이니까요~~ ㅎㅎ 저는 폴딩을 해야해서 아직까지 폴딩을 유지하지만~
유격같은건 별로 신경안쓰이네요~~ 조금씩만 살펴주면 되더라구요~~ 그리고 소음도 잡았구요~
갈수록 정이드네요^^ ㅋㅋ
뽀돌님과 같은 생각이에요 ^^ 작은 바퀴가 가진 매력이 분명 있죠.. 기능적인 면을 떠나 디자인면에서 만족스럽기 때문에 논폴딩 미니벨로를 사는 경우도 많을 듯..
좋은 글 잘 봤습니다.
글 잘봤습니다~ 너무 한쪽으로 몰아가시는...ㅎㅎ
폴딩미벨 사서 자주 접으시는분 그리 많지 않죠. 논폴딩 미벨도 로드보단 훨씬 컴팩트합니다.
그리고 무게나 주행성능면에선 차이가 많이 나구요..
뭐 해머 8.0같은 놈이 양쪽의 장점을 다 잡았다고 볼 수 있겠는데..
저 갠적으로도 브롬톤 한 대와 로드 한 대면 된다는 생각입니다만, 단지 속도와 편리성 외에 다른 것들도 구매에 대한 판단이 틀려지죠..
오래된 떡밥이라 더 달면 재미가 없어서.. 총총..^^
^^;; 블로그 폭발하겠네...
유익한 글이네요.. 저는 아무 것도 모르는 상태에서 폴딩미니벨로를 샀는데 후회없고, 잘 타고 있습니다.
브롬튼만큼 작게 접히면서 스트라이다만큼 쉽게 접히고 카본 듀라 풀셋 로드싸이클 뺨치게 달리는 그런 미니벨로는 없을까요?ㅎㅎ
잘 봤습니다....아니면, 괜히 봤나요? 접히는 자전거가 갑자기 너무 갖고 싶어요 T.t
미학(-_-)적인 측면에서 작은 바퀴가 좋아보일 수도 있죠... 제가 사실 그래요. -_-; 자전거를 놓고 보면 큰바퀴 달린건 안예쁨... ...근데 문제는 사람 태워놓으면 큰바퀴건 작은바퀴건 예쁘게 보이지 않는다는... ㅡ.ㅡ 개인적으론 사람 태워서 예쁘려면 체인스테이가 한 15 cm쯤 길어져야 한다고 생각하는데 그런 물건이 짐차 말고는 나오는게 없으니... -_-;
다이아몬드 미벨이 이뻐서 폴딩형 미벨 --> 헤머해드로 간 1인입니다. ^^ 로드로 갈 생각도 많았고, 아직도 모 좀 그런 맘이 있긴 하지만 비접이식 다이아몬드 프레임의 미벨에도 나름 그 무언가 설명하기 힘든 매력이있긴 하쥐요^^ 모 이거저거 따지면 아랑님의 말씀에 공감가는 부분은 상당하긴 하죠 ㅎㅎ
아랑님 정말 좋은 글 읽고 갑니다.
계속 좋은 글 기대할께요.^^
좋은 글이네요... 저도 개인적으로 폴딩미벨 지지자... 다만 프레임 강성이나 접는 구조가 조금 까다롭지요... 구조적으로 좋은 녀석들은 비싸고............
전 미벨인데 잘 타고 있어요 ~ 간혹 핸들이 너무 잘 움직여서 탈이지만 ㅋㅋ
좋은 정보네요. 멤티비 접이식은 허머도 있습니다.
잘 읽었습니다~다들 미벨을 타거나, 타려고 하면 생각하게 되는 문제들이죠...
전 엠티비 타다가 젯피팔을 타며 미벨유저가 되었고 얼마전에 해머헤드를 세컨으로 구매했습니다..
근처 도서관이나 가볍게 다니고 전철 타고 이동하려면 젯피팔로 가고,
그냥 사람들 만나서 한강이나 북악이나 잔차로 놀러다닐 때는 세컨을 즐기렵니다~
스피드가 즐거워서 로드도 생각했으나 보관의 용이성과 도심지에서 다니기에는 작은게 편리하더군요..
게다가 왠지 편협한 생각인지 모르겠으나 로드에겐 청바지와 샌들신고 타는 모습, 머랄까 일상복장은 상상이 안가더라구요~왠지 스피드를 위함이라 복장도 갖춰줘야할 거 같고..여튼 그르네요..ㅋ
저는요....ㅠ 생긴게 미니벨로랑 더 잘어울리게 생겼다는...ㅋ 덩치도 쪼끄마함 ㅎㅎ 자신의 외모나 겉모습도 크게 작용하는듯해요^^
저도 햄스터님 글에 공감합니다. 저도 작은체구라서ㅜㅜ;
공감 백배 입니다요....ㅋ 전 지하철과 연계를 위해 폴딩을..ㅎㅎ
예전에 삼천리 스몰박스를 이러지러 자르고 451휠 넣고 티아그라 풀셋으로 맞추었었는데, 로드 따라가는데 문제 없었습니다. 42킬로정도 지속주가 3~5분 정도 가능하고,평지기준 평속 30정도는 그냥 나와주더군요.. 그냥 그럴것이다 생각만 마시고 직접 한번 해보시길.....
멋진 의견이십니다...백프로 동감.....
하지만 큰바퀴를 오래 타다가도, 미니벨로만의 컴팩트함에 반해서 큰바퀴에서 미니벨로로 넘어오는 사람도 있는 것 같아요~ 그런 분들이 속도를 원하시면, 가벼운 논폴딩 미니스프린터도 좋은 선택이겠지요.
좋은글 입니다~ 저두 접이식 타고 있지만...ㅎㅎ 술자리도 가고 버스 지하철 다 타고 다닙니다~접어서 타면사람들 시선이...^^;; 가끔 술취해서 물어보는 어르분들...이거 얼마에요? 속도 잘나가요?
답을 말하면...헉! ㅎㅎ;;
전 로드를 이기기 위해 난폴딩?이나 미벨을 택한건 아니구요.
자전거를 쉽게 세우고 또는 멈추고 사진이나 전경을 보고 싶었습니다.
그래서 처음엔 폴딩을 샀는데 고가의 폴딩이 아니면 실제로 대중교통을 이용하기 어려웠습니다.
단순히 대중교통 연계를 위한 미벨이라면 그냥 스쿠터로 대신할 수 있다는 생각이 들었습니다.
실제로 20만원대의 폴딩을 구입하고 폴딩한 경험이 몇번 없었습니다.
대신 가벼운 난폴딩으로 미벨처럼 편하게타고 속도도 느끼는 경험에 아주 만족하고 있습니다.
저는 반대로 고가의 폴딩이 아니면 난폴딩으로 가라고 말하고 싶습니다. 아무래도 로드는
자전거자체에만 빠지는 느낌이라서요.
해외든 국내든 여행갈 때는 정말 폴딩미벨이 부럽기는 하더라구요.... 하지만 잔차도로 타고 타니다 보면 폴딩미벨 넘 속도안나는 거 같아서 좀 안쓰럽다는.... (물론, 개인차는 분명 있겠지만요....) 전 산 탈것도 아니라서 MTB는 싫고, 로드 타자니 펑크니 뭐니 넘 까다로울 것 같고..... 결국 그나마 활용도가 큰 논폴딩 미니스프린터로 구매했네요.... 다 있음 좋겠지만 각자 개인 라이프 스타일에 맞게 구매하는게 중요할 듯....
좋은글 잘 읽었습니다. 저두 mtb타다가 결국 폴딩의 매력에 반해 두번째차로 모셔왔지요.
그래서 아디도 바꿨다는....ㅎㅎ 즐라 안라 하세요...
미니벨로 매력에 빠지면 해어나기 힘든것같습니다. 저는 차에 싫고 가서 풍경좋은곳에서 잔차타는 재미로 삽니다.
mtb나 로드로 가다보면 이내 아 요기까지만 가자;;;전 그게 싫거군요
브롬톤 같은 경우는 수시로 폴딩하죠.. 안전성도 입증되었고...^^
원래 폴딩에 최적화 되어있는 자전거의 대명사니까 말이죠.
폴딩자전거나 넌폴딩자전거나 다 일장일단이 있으니까
타는 분의 패턴에 따라 고르는 게 좋겠지요.
지하철 연계하려면, 접은 상태로 밀거나, 끌수있어야해요. 10kg안팍을 들고 환승이라도 할라치면..
아이고.. 개찰구에서 접었다가도, 이내 다시펴서 끌고 이동하게 됩니다. (이에 부합하는 놈은 브롬튼,
버디, 바프 정도로 선택폭이 좁죠.. 많이 많이 비싸고요.. 좌석버스는 버디는 거의 불가하죠.. 텅텅비었다면 모를까..)
저도 처음에는 지하철연계를 목적으로 절대 폴딩으로!! 라고 생각했지만, 현실은 브롬튼이나 버디가 아니고는
자가용 트렁크에 싣기 편하다는 이점밖에 없더군요.. 기차나 배를 타려하면 지하철이나, 버스를 거쳐야 하니까요..
그래서, 지금은 난폴딩미벨을 알아보고 있는데요.. 아.. 너무들 이뻐요.. 특히 드롭바 ~ ^ ^
정 필요하면 개찰구 통과할때나, 기차에 짐칸 넣을때 앞바퀴빼면 되겠더라구요, 요새 거의 큐알이자나요..
자출이 아니니까, 한계절에 3, 4번정도만 연계 이용할 것 같고요.. ^ ^
미니벨로는 차트렁크에 넣고 다닐 목적으로 사는데 막상 차에 넣고가도 계속 차로 이동하지 꺼내서 타는 경우는 거의 없더군요. 벚꽃 사용기 보다보니 대중교통을 이용한 관광이나 지하철목적으로 사용하면 딱 좋겠다는 생각이 들더군요.
지하철용으론 폴딩바이크도 좀 커서 많이 불편한 편이에요. 스트라이다 A바이크가 그나마 만족스러운 것 같아 하루 빌렸었는데 바퀴가 카트바퀴만한게 조그만 턱에도 사고나기 쉽상이겠더군요.
논폴딩이더라도 요즘엔 앞바퀴 분리가 가능하기때문에 이동, 운반에도 큰 지장은 없을 것 같아요 ^ ^
물론 폴딩보단 불편하고 부피가 크겠지만요~
잘봤습니다~
좋은정보네요 ^^
지금 뭘 살까 고민중인데 글도 좋고 댓글에도 정보가 많네요..
좋은글 잘읽었습니다~~ ㅎ
해머해드 분리하긴 좀 불편해도 분리가 되긴 하죠...ㅎㅎ 다시 조립후에 기어 장력 셋팅등이 좀 귀찮긴 해도 ㅎㅎ 저도 미니벨로 이뻐서 탑니다~
글 잘읽었어요. 아직 구매전인데 논폴딩 미니스프린터를 생각하고 있었는데 다시 생각해봐야겠네요. ㅎㅎ 그리고 전 산악자전거로 입문했었는데 기회되시면 도전해보세요. 동호회에선 산뽕 맞으러 간다고 표현하죠. 그만큼 중독성이 강해서 ^^
좋은글 잘읽었습니다~~ ㅎ
해머해드 분리하긴 좀 불편해도 분리가 되긴 하죠...ㅎㅎ 다시 조립후에 기어 장력 셋팅등이 좀 귀찮긴 해도 ㅎㅎ
저도 미니벨로 이뻐서 탑니다~
좋은정보입니다...많은분들께 도움이 되겠네요...
잘 읽었습니다. 각자 원하는 면이 틀린거죠
미벨의 휴대성(?)을 원하는사람 스타일을 원하는사람 등등
가장 중요한건 자신의 목적에 맞게 사는 것 같습니다 ^^
논폴딩을 가지고 있고 따로 폴딩가지 살려고 했던 사람으로써...
사실 ... 폴딩도 대중교토 연계.. 이거 쉽지 않습니다.
사실상 민폐를 각오해야해요. 왜냐? 아시다시피 브롬이나 .. 아니 브롬정도의 폴딩능력을 갖춘 제품이 아니면 연계가 상당히 불편합니다. 아시는분은 다 아시잖아요...
오리도 그런대로 작게 접히긴하지만 접힌 결과물은 브롬이를 못따라가죠. 허나 그런... 폴딩바이크의 가격은 이미 오를대로 오른 100을 훌쩍 넘어버리죠. 결국... 꽤나 한가한 지하철이나 버스가 아닌이상 브롬이라도 아무생각없이 나가긴 쉽지 않다는겁니다. 어중간한 폴딩자전거는 ..사실 전무한편이고(연계를 위한) 싼거사면 위험성이 크고.. 결국 논폴딩으로 가는 케이스가 되는것 같아요.
공감하는 바입니다. 왠만한 폴딩하나 장만하려면
가격대가 만만찮고 그렇다고 저가형 폴딩사면
라이딩성능이 만족스럽지않죠
결국은 경제적 여유가 안돼면 논폴딩으로 가게되져...
(집이 좁아서 로드 놓을정도가 안되고 자전거에 투자할 능력이 부족해서 고가의 폴딩미스를 구입하지못하거나 대부분중복됨.)
가격대비 프레임,구동계도 로드보다 뛰어나고 (예)메리디안)
왠만한 집 신발장에는 세워둘수 있는게 논폴미스가 아닐까요?그래서 난논폴삿음ㅠㅠ
폴딩 미니벨로를 운용하는 사람으로서 반가운 글이라 흔적을 남기고 가봅니다.
앞으로도 자전거 관련 즐거운 글들 많이 부탁드릴께요^^
미니스프린터를 너무우습게 보시네요..
그리고 모든미벨통들어서 브롬톤 6단이 최고단에서 제일빠릅니다.
같은 rpm 으로 돌릴때말이죠.. 폴딩자전거에 버디도없군요..
폴딩바이크의 명품 최고봉은 역시 브롬톤입니다^ Brompton!!
아, 그렇군요.
제가 최근에 미니벨로에 관심이 있었습니다.
무식하면 용감하다고....
주변의 사람들에게 너무 귀엽고 간편해 보이지 않냐고 ...
미벨을 사라고 꼬드기까지 했었답니다.ㅋㅋ by 이야기손
[ 구글 크롬 브라우징 악성코드 알림 메시지 문제를 임의 코멘트 수정으로 해결 ]
적극 공감합니다.
저는 로드와 폴딩 미니벨로를 하나씩 가지고 있는데요...
그렇다고 부자는 아니고 둘 다 저렴해요 ㅋㅋ
주말에 한강서 속도 낼 때는 로드로,
주중에 동네서 가볍게 탈 때는 미니벨로를 쓰고 있습니다.
저는 집이 넓지 않기 때문에
미니벨로에 폴딩 기능이 꼭 필요했죠.
미니벨로라면 폴딩 기능이 있는 미니벨로!
저도 강추입니다 ^^
말씀하신대로 되었습니다. ㅋㅋ 저렴한 가격과 유격에 대한 불안감 때문에 논폴딩 미벨 구매했다가 1달 만에 브롬튼으로 기변합니다. 아직 면허가 없어서 어딘가로 점프하려면 주로 대중교통 수단을 이용해야 하는데, 거기에 부합하는 건 - 가격은 안습이지만 ㅠㅠ - 폴딩 미벨이더라고요. 자전거 좀 더 잘 타게 되면 로드 하나 더 들이고, 브롬이는 생활 자전거로 쓰려고 합니다 ^^ 두 대 운용이 가장 좋은 해답인 것 맞는 듯 해요~
작성한지 꽤 지난 글에 댓글을 올리네요..ㅎㅎ..
저는 논폴딩형 미벨을 타고 있고
솔직히 요즘들어 로드에 뽐뿌를 받는건 사실이지만서도
생활하면서 그다지 불편한 점은 없습니다.
제 경우 자출은 지하철, 버스보다 빠르구요..
딱히 로드를 이기고 싶어서 산 것도 아니고..
그냥 호불호.. 요즘 말로 케바케라고 보면 될 것 같네요.
또 어디 놀러가거나 해도 요즘 지하철에 자전거를 실을 수가 있어서리.
기차를 타고 놀러가지 못한다는 점은 조금 아쉽지만
기차+자전거 타고 여행 가고 싶어서 폴딩형을 구한다는건 좀 아니라고 봅니다.
가격도 가격이거니와..
속도와 폴딩을 모두만족시키는건 고가 브랜드돈이 좀 많이든다 적어도 다혼 TT
속도를 만족시키는것 로드
속도와 적절한 수납,가격을 만족시키는것 논폴딩미니스프린터가 아닐까요
폴딩 어중간한 미니벨로 사면 그걸로 낑낑대며 대중교통 연계하기 힘듭니다
스트라이다는 그런면에서 플러스가 잇지만 라이딩엔 특화되잇다고 보기 힘들구요
로드를 집안에 들여놓자니 너무 크고 가격도 많많지 않고 프레임가격도 미니스프린터가 로드에비해 느린만큼
상당히 쌉니다. 메리디안을 보면 알수있죠 상대적으로 저렴한가격에 고급프레임과 고급구동계를 느끼며
도시 출퇴근용으로 가속도가 빠르고(우리가 출퇴근할때 뻥~뚫린길에서 달릴겁니까?)
집안에 들여놓기도 부담스럽지않은 제품은 아마 논폴딩 미니스프린터가 아닌가 생각됩니다.
경제적 여유가 되면 저도 다혼 TT같은 좋은 폴딩 미니스프린터 하나 사고싶네요.
결론은 투어는 로드,폴딩미스
출퇴는 논폴미스...정도? 물론 출퇴근환경에 따라 달라지겠지만...
논폴딩 미벨을 옹호하시는 분들은 대부분 의견이 같더군요.
1.폴딩도 대중교통연계는 힘들다.
2.일반로드보다 가격대비 부품급이 좋다.
3.취향이다.
폴딩도 대중교통연계가 힘든 것은 사실입니다. 하지만 논폴딩보다는 훨신 편합니다. 둘의 차이는 분명하기때문에 더이상 논란의 여지는 없을 것같습니다. 그리고 논폴딩 미벨이 일반 로드보다 가성비가 좋다? 싼가격에 좋은 부품이라는 것뿐이지 실제 주행결과는 좋지 않습니다. 급이 높아도 구조적으로 불리한 상태에선 가성비에 대한 논리는 의미가 없다고 생각합니다. 그 외로 취향을 말하시는 분들에게 할말은 없습니다. 개인의 취향은 존중하는게 당연하고 지극히 개인적인 것이기 때문에 남에게 설명하거나 이해시키기 어려우니까요.
결론지어 보자면
폴딩은 논폴딩과의 편의성의 차이의 이점은 분명히 있지만
논폴딩과 일반로드와의 차이로 인한 이점은 찾아보기 힘들다.
지극히 개인적인 취향이나 특수한 환경이나 신체적 조건으로 인한 이점을 제외하고는 일반적으로 이해시킬만한 이점은 없다 라고 정리해 볼 수 있습니다. 논폴딩을 고집하는 이유를 설명할순 있어도 이것을 타인에게 이론적으로 설명하고 추천할 만한 근거는 찾아보기 힘들다는 거죠. 간혹 자신의 취향에 빠져서 논폴딩을 진리처럼 여거는 사람들은 자신들의 주장을 뒷밧침하는 근거를 다시 생각해볼 필요가 있습니다. 단지 내 취향일 뿐인지 아니면 앞뒤가 맞는 말을 하고 있는지요.