태터데스크 관리자

도움말
닫기
적용하기   첫페이지 만들기

태터데스크 메시지

저장하였습니다.

COLNAGO MASTER X-LIGHT(콜나고,콜라고,꼴나고,꼬르나고 마스터 엑스-라이트)(2003)

2003' COLNAGO MASTER X-LIGHT AD20
1932년 이태리 밀라노 교외에 위치한 캄비아고 마을에서 태어난 ‘에르네스토 콜나고(Ernesto Colnago)’는 12살 때부터 마을 공장에서 용접공으로 착실하게 일했다. 그러던 어느 날 친구의 소개로 ‘알프로레드 포체이지’가 1922년 설립한 자전거 공방 ‘글로리아’를 소개한다.

자전거 경기(Racing)에 빠져 있던 그에게는 꿈같은 제안이기에 일을 하기 시작했고, 몇 년 뒤 그 경험을 바탕으로 그의 고향 캄비아고에 자전거 공방을 연다. (참고로, 2005년 전까지 그의 고향 Cambiago, Italy의 콜나고 공장에서는 고성능 로드바이크 프레임을 전 세계로 생산 수출 하였으며, 2006년부터는 대만에서도 생산 된다.)

그렇게 5m 밖에 안 되는 작은 방에서 자전거 수리와 조립을 시작한 ‘에르네스토 콜나고’는 1954년 그의 이름을 내건 ‘COLNAGO’ 클로버 로고가 새겨진 제1호 자전거를 만들었다. 그의 자전거는 1960년 로마 올림픽때 전 세계에 널리 알려지게 되는데 '콜나고‘의 자전거를 타고 출전한 이탈리아 대표 팀이 독일을 꺾고 4분 30초 8을 기록하며 금메달을 따면서다.

54년부터 꾸준히 프로팀 미캐닉으로 활약해온 콜나고는 살라미 (발효건조 소시지) 제조업체인 몰테니(Molteni)의 프로 레이싱 팀 미캐닉으로 10년 일하면서 각종 대회를 석권 로드레이서계의 확고한 위치에 올라서 된다. (특히, 사상 최강의 선수라고 칭송되는 ‘에디 메르크스‘를 위한 자전거를 만들었고 그는 그 자전거를 타고 세계 신기록까지 수립한다.) 1986년에는 이태리 명차 페라리(Ferrari)와 손을 잡고 카본 소재를 공동 개발 시작하였으며 2000년 페라리와 협력의 결실인 C-1을 발표하며 끊임없는 기술 혁신과 개발을 거듭하고 있다.

누구나 꿈꾸는 세계 최고의 명품 자전거 ♣ COLNAGO의 아버지 ‘에르네스토 콜나고’ 그에게 자전거는 예술이며 아직 완성되지 않은 웅장한 걸작이다. “아직도 할 일이 많이 남아 있습니다. 아직 개선의 여지가 많이 있습니다. 우리는 할 수 있다고 확신 합니다. 당신도 잘 알 것입니다. 더 좋은 자전거를 만들고 싶습니다.”

낭창거리고 얇은 크로몰리의 매력을 아는 사람이라면 콜나고(꼴나고,꼬르나고,꼴라고,콜라고)의 마스터 엑스 라이트를 두 눈으로 보고 들고 몸으로 느껴본다면 놀라움에 몸서리를 칠 것이다. 스틸 소재인 크리몰리로서 믿어지지 않을 만큼 가볍고 소재의 특성을 잘 살린 늘씬함 그리고 특유의 승차감과 예술성까지 겸비했기 때문이다.

1982년 등장해 세기가 지난 지금까지 이어지고 있는 MASTER X-LIGHT(MXL) 시리즈는 장인의 기법이 들어간 섬세한 조형의 도금 러그(rug), 단단함과 유연함을 겸비한 Columbus CrMo DT15V tubbing 프레임, 기계로 페인팅하지 않고 손으로 직접 작업한 ‘아트 데코(Art Deco, Art Decal, 아트 데칼)’가 주요 포인트다.

본 콜나고 마스터 엑스 라이트는 2002년 혹은 2003연식으로 추정이 되며 ‘AD20’ 페인팅 모델로서 대한민국에 4대 밖에 없다고 (정확히 확인된 바는 없음) 알려져 있을 만큼 한국에서는 귀한 클래식 로드바이크다. 최근 판매되고 있는 MXL (MASTER EXTRA LIGHT)와 달리 스트레이트 형태의 플러시 풀 카본 포크 (Flash Carbon fork)를 채용해 그 특별한 가치를 더하고 있다.

 

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/30sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/30sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/30sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/30sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/30sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/30sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/30sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/30sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-200
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

Oppadalryo(오빠달려)'s COLNAGO MASTER X-LIGHT
그의 콜나고 마스터 엑스-라이트는 독특한 구성을 지니고 있다. 아름다운 아트 데칼이 새겨진 멋진 클래식 크로몰리 로드바이크에 걸맞은 SHIMANO DURA-ACE(시마노 듀라-에이스) 휠셋과 울테그라(ULTEGRA) 구동계로 퍼포먼스를 추구하였으며, 자전거의 주인 ‘오빠달려’님은 대만의 자전거 브랜드 트리곤(TRIGON)을 유난히도 좋아해 트리곤의 카본 어헤드 스템을 상당한 자부심으로 삼고 있다. (싯 포스트도 트리곤이고, 심지어 안장까지 트리곤 풀카본 안장을 사용했으나 적응 실패로 최근엔 다른 안장으로 교체했다.)

TRIGON CARBON AHEAD STEAM 으로 인해 사토리 드롭바를 포기 못하는 특이한 구성이 이 자전거의 독특한 점이다. 또한, 일본에서 직접 공수해온 무선 속도계 SHIMANO FLIGHT DECK (시마노 플라이트 덱)도 그의 자랑거리중 하나다. 항상, 만나면 해맑게 웃으며 인사를 하는게 매력적인 오빠달려님의 건강과 건승을 기원하며

Interview : Oppadalryo
※ 본격적으로 '자전거'를 타게 된 계기는?
어렷을적 부터 알고 지내던 빙고형이 같이 자전거 타자고 권해 'KHS TKT-S'라는 미니 스프린터로 자전거에 입문 했습니다. 3개월 정도 뒤에 "형.. 잘 안 나가고..이상하다고..." 책임지라고 말 했습니다. 자전거를 입문시켜주신 빙고형에게 KHS TKT-S를 결국 저렴하게 팔게 됐고, 'Trigon Painkiller'로 로드바이크에 입문하게 됐습니다.

※ 'COLNAGO MASTER X-LIGHT' 구매 선택한 이유나 에피소드가 있다면?
원래 타고 다니던 Trigon Painkiller(트리곤 페인킬러)가 사고가 발생 하면서 기변 시도 중 '빙고'형의 (울산 미니벨로 동호회 매니저) 권유 ("이게 짱이다!") 로 콜나고 마스터 엑스-라이트를 선택하게 됐습니다.

(그의 트리곤 페인킬러는 지인에게 잠시 빌려줬다가 그가 사고가 나는 바람에 자테크를 하게 됐는데 결국 그 지인의 한 몸 희생으로 '페인킬러'의 주인이었던 오빠달려님은 매물로 올라온 마스터 엑스 라이트의 프레임 셋을 빙고형님의 구매 권유로 업그레이드 하게 됐고, 그 주변인들도 두루두루 페인킬러의 프레임 및 컴포넌트들을 아직도 아주 자알 사용하고 있다.)

※ 어떤 용도로 해당 모델을 주로 타십니까?
전시 및 과시용 자전거로 사용하고 있습니다. (내가 풀카본 로드바이크를 타기 전, 이 자전거는 나의 꿈의 자전거였고 우상이였을 만큼 신세계였다. 그 감동은 잊을 수 없다.)

※ '콜나고 마스터 엑스-라이트'에서 가장 마음에 드는 부분이 있다면? (장점)
장점 : 클래식하면서도 얇고 가벼운 크로몰리 프레임과 화려한 데칼이 마음에 듭니다.

※ 'COLNAGO MXL'의 가장 마음에 들지 않는 부분이 있다면? (단점)
단점 : 콜나고와 별 관련이 없는 문제이지만, '핸들바'가 마음에 들지 않습니다. 기변 당시 과다 출혈로 인해 어쩔 수 없는 선택이었습니다.

(현재, SATORI의 드롭바를 콜나고 마스터 엑스 라이트에 장착하고 있다. 나는 그의 MXL를 볼 때마다 "형! 드롭바 좀 바꾸지요!" 라면서 놀리는데, 그는 트리곤 카본 스템을 포기하지 못하기 때문에 아직도 변태 사이즈의 사토리 드롭바를 애용하고 있다. 그는 말한다. "이거 나름 가격대비 가벼워요." 나는 말한다. "그러면, SATORI 로고라도 바테잎으로 가리지요?")

※ 해당 모델(NWT)의 승차감(타고 달릴때의 느낌)을 표현하자면 어떠한 느낌이 드나요?
이것이 자전거 입니다!

※ 드레스업과 업그레이드에서 어떤 부분을 가장을 신경 쓰셨나요?
'멋과 근(斤)' 즉, 멋과 경량에 신경 썼습니다.

※ 자전거를 타고 나서 당신의 인생에서 무엇이 달라졌습니까?
공기의 밀도를 느끼며 내 힘으로 달리는 즐거움을 알게 되었으며, 더불에 예상밖의 영역에서 발생하는 과다 지출로 인한 재정난에 허덕이게 됐습니다.

※ 당신에게 '자.전.거.'란?
또 다른 세상 입니다.

관련 사이트 : http://www.colnago.com

관련 글타래 : 스무대, 상상 그 이상의 예술적이며 코믹한 커스텀, 도로위 자전거들
관련 글타래 : 자전거 도둑을 대처하는 우리 자세, 이 모습을 보고도 답이 나오십니까?
관련 글타래 : 자전거 휠셋(림,스포크,니플,허브)은 안녕하십니까? 안녕 못하다!
관련 글타래 : 비오는 날, 당신의 자전거 구멍은 막으셨나요? 프레임 속이 녹슬고 있어요!
관련 글타래 : 구글(Google) 스트리트 뷰에 사용되는 자전거, 얼마나 좋을까? 그 속내는

관련 용품들 : 국민 자전거 자물쇠, LJ 4관절락(사관절락) : 자전거 도둑 이젠 안녕~
관련 용품들 : 국민 자전거 거치대 '왕자행거'를 아시나요? 이제 죽은 공간 되찾으시죠!
관련 용품들 : '시마노' 로드용 클릿 페달(SPD-SL) : 105 or 듀라-에이스(DURA-ACE)로 사라!

관련 자전거 : TREK Madone 4.5c (트렉 마돈 4.5c) (2008)
관련 자전거 : JAMIS ECLIPSE (제이미스 이클립스) (2007)
관련 자전거 : YOUNGCYCLE KAYAK (영싸이클 카약 : 콜럼버스 조나) (2008)
관련 자전거 : Specialized Langster New York (스페셜라이즈드 랭스터 뉴욕) (2008)

'자전거 박물관' 카테고리의 다른 글

COLNAGO MASTER X-LIGHT(콜나고,콜라고,꼴나고,꼬르나고 마스터 엑스-라이트)(2003)  (35) 2010/05/03
BIKE FRIDAY New World Tourist (바이크 프라이데이, 뉴 월드 투어리스트) (2007)  (26) 2010/02/03
Pacific Cycles, r-m Birdy LX/XT (퍼시픽 사이클, 버디 엘엑스엑스티) (2009)  (30) 2009/11/23
KHS TKT-S Urban Racing (케이에이치에스 티케티-에스 어반 레이싱) (2007)  (10) 2009/10/27
BLACKCAT Compact C3.0 (블랙캣 콤팩트 C3.0, 컴팩트) (2009)  (14) 2009/10/14
DAHON Mu Uno (다혼 뮤 우노) (2009)  (17) 2009/10/05
DAHON Hammerhead 8.0 (다혼 해머헤드 8.0, 햄머헤드) (2009)  (11) 2009/09/16
Specialized Langster New York (스페셜라이즈드 랭스터 뉴욕) (2008)  (8) 2009/09/01
TREK Madone 4.5c (트렉 마돈 4.5c) (2008)  (10) 2009/07/14
GIOS PANTO (지오스 판토) (2009)  (19) 2009/07/05
DAHON MAKO (다혼 마코) (2007)  (11) 2009/06/26
글쓴이 소개 '피아랑(piaarang)' | 프로필 및 연락처 | 인터뷰 보기
 자전거 브랜드 마케팅 컨설턴트, 블로거, 에디터, 프로미캐닉 자전거로 많은 사람을 알게 되고 건강해졌습니다. 자동차로는 갈 수 없는 세상 모퉁이의 아름다움을 알게 됐습니다. 지구를 지키는 1석5조 친환경 녹색 자전거의 매력을 어떻게 하면 널리 알릴 수 있을까요? IT와 마케팅, 글쟁이, 자전거 미캐닉을 넘나들 수 있는 꿈을 향해 사는 신개념 자전거人 '이승욱' 입니다.
피아랑의 스트라이다 제주일주
#1 자전거 블로그 '피아랑닷컴' 구독! : HanRSS 추가Google Reader 추가NAVER 이웃즐겨찾기 추가
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
받은 트랙백이 없고, 댓글 35개가 달렸습니다.

댓글을 달아 주세요

  1. Favicon of http://www.nplugin.com/xe2/nplugin BlogIcon 돛새치는 명마 (2010/05/03 07:59)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    자전거라고는 삼천리 자전거 밖에 모르는 ㅠ.ㅠ
    15년 전 쯤 아는사람이 자기 자전거가 100만원이 넘는다고 했을 때
    거직말쟁이라고 생각했던 1인 ㅠ.ㅠ
    많은 정보 얻고 갑니다.

  2. ㅎㄷㄷ (2010/05/03 09:21)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    사진의 양이 엄청 나군요. 명품 자전거인가 보네요!

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2010/05/08 07:31)  주소  수정 / 삭제

      네. 명품 입니다. 사진이 많다보니 보시는분도 힘들고 올리는 저도 힘들고 그렇습니다.
      담 부턴 사진을 좀 줄여야-_-;;

  3. Favicon of http://sangogi.com BlogIcon 상오기™ (2010/05/03 09:55)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    이쁘네요~
    제가 좋아하는 크로몰리 프레임~@.@

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2010/05/08 07:39)  주소  수정 / 삭제

      크로몰리가 얄쌍하게 잘 빠졌는데 비오면 GG..-_-;; 그래서 요즘 알루미늄 프레임이 좋아져요.. ㅡ,.ㅡ

  4. Favicon of http://reignman.tistory.com BlogIcon Reignman (2010/05/03 10:13)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    카본 포크가 눈에 확 들어오네요.
    전체적으로 클래식한 느낌이 참 좋습니다.
    이거보다 더 클래식하면 좋겠지만
    제가 좋아하는 스타일이 대략 이런 거에요. ㅎㅎ

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2010/05/08 07:43)  주소  수정 / 삭제

      마스터 엑스 라이트 정도면 상당히 클래식 한 자전건데요. 꾸미길 이 자전거가 프레임은 클래식하고 기타 컴포넌트가 덜 클래식해서..^^ 스타일을 이런걸 좋아하시면 크로몰리로 가셔야 겠네요.. 하지만 카본이 진리라능..^^

  5. 자덕 (2010/05/03 10:44)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    하악하악 남자의 꼬르나고 남자의 끄로몰리 하악하악

  6. Favicon of http://inkcoffee.tistory.com BlogIcon 잉커 (2010/05/03 16:39)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    역시 사진 쨍~ 하네요 ㅋㅋㅋ

  7. Favicon of http://bristone1977.tistory.com BlogIcon 36.5 몽상가 (2010/05/03 19:32)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    오오. 이런사진은 그냥 넘기는게 좋아... ㅡㅡ; 휫~ 가세욧!

    헉! 결국엔 저버렸습니다. 그분이 오시네요. 어쩌죠? ㅡㅡ; ㅎㅎㅎ

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2010/05/08 07:45)  주소  수정 / 삭제

      이번에 도싸 중고장터에 콜나고 마스터 엑스 라이트 요즘 버전 프레임셋 130에 올라왔다고 하더라고요.

  8. 비테스 (2010/05/04 03:27)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    데칼이 아주 그냥 예술이네요..

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2010/05/08 07:46)  주소  수정 / 삭제

      요 자전거가 데칼이 아주 아주 죽여줍니다. 손으로 직접 작업하는 수작업 아트 데칼이죠.

  9. 적절남 (2010/05/04 10:36)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    아주 멋진 자장구네요.

    추천한 사람이 더 멋진 듯... ㄷㄷ

    그리고 청소 좀 하라고 전해주세요..ㅋ

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2010/05/08 07:47)  주소  수정 / 삭제

      추천한 사람이 좀 멋진 분이시더군요. ㅋㅋ
      좋은 자장구인데 클래식한 멋과 빈티지함을 유지하게 위해 주인분이 청소를 잘 안하시나 봅니다.ㅋㅋ

  10. Favicon of http://iamhoya.com BlogIcon hoya (2010/05/04 22:13)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    개인적으로 이런 단어는 별로 좋아하지 않지만.. 정말 간지나는군요^^

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2010/05/08 07:48)  주소  수정 / 삭제

      이 자전거 타보면 정말 느낌이 좋습니다. 클래식하고..가격이 비싸니까요.. 자전거계의 페라리 콜나고~

  11. Favicon of http://paxxstyle.com BlogIcon PAXX (2010/05/06 19:48)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    이건 정말 잘 모르는 제가 봐도 멋지네요^^;

  12. Favicon of http://blog.naver.com/jsh11824 BlogIcon 낭랑소년 (2010/05/06 22:30)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    학교에서 폰으로 접속해서 볼땐 잘 못느꼈는데.. 집에 와서 컴으로 보니 우왕ㅋ굳ㅋ 네요.
    핸들바가 컴팩트드롭바면 좀 더 이쁠텐데.. 드롭바 처음 살 때 아나토믹이 진리라 생각했는데
    아나토믹드롭바는 이제보니 좀 해괴망측하더군요 -.-;;

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2010/05/08 07:50)  주소  수정 / 삭제

      컴팩트 드롭바는 댄싱 치거나 그럴때 좀 숨쉬게가 힘든 감이 있습니다. 정말 어깨나 체구가 작지 않으시다면 그닥.. 아나토믹이 현대적인 디자인이라.. 디자인 외에는 더 인체공학적입니다..^^

    • Favicon of http://blog.naver.com/jsh11824 BlogIcon 낭랑소년 (2010/05/11 01:24)  주소  수정 / 삭제

      컴팩트드롭바라는게 드롭 떨어지는 부분만 컴팩트하다 해서 붙여진 이름 아닌가요? 전 그렇게 알고있는데요..
      플랫부분은 컴팩트드롭바도 사이즈별로 있는걸로 알고있습니다.
      컴팩트드롭바가 댄싱칠때 힘든게 맞다면 선수들이 왜 경기때 사용하는지 궁금하네요.
      오히려 드롭이 컴팩트하니 높이가 1~2cm정도 높아져서 드롭잡고 댄싱칠때 효과적이지 않을런지요??

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2010/05/11 08:56)  주소  수정 / 삭제

      제가 말을 잘못 알아듯고 답글을 썻군요. 저는 사이즈가 작은 드롭바로 해석 했습니다. 양 옆 사이즈가요 그러면 좁기 때문에 흉부가 제대로 열리지 못하고 댄싱칠때 숨쉬기가 곤란하죠. 물론, 체구가 작으신분은 작은 사이즈의 드롭바가 잘 맞습니다.

      컴팩트 드롭바가 드롭 떨어지는 부분만 컴팩트하다해서 그런건지 저는 드롭바에 사실 별 관심이 없어 잘 모릅니다.^^ 공부좀 해야겠네요ㅋㅋ 저는 본래 대충타자는 주의라..

  13. Favicon of http://withvelo.tistory.com/ BlogIcon 묵쓰 (2010/05/07 15:11)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    요즘들어 자꾸 선에 선한 콜나고네요~ㅜㅜ
    영입 1순위 자전거인데, 언제쯤 가능할지......
    오랜만에 방문에 잘 보고 갑니다~~^^

  14. park (2010/05/08 08:31)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    매우 클리식컬한 로드바이크군요. 데칼이 인상적입니다. 좋은 자전거 소개 감사합니다.

  15. Favicon of http://cafe.naver.com/italiancycle BlogIcon 정태문 (2010/08/08 06:19)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    꼴나고 생산 라인이 대만으로 옮겨간 이유는 간단합니다.
    자이언트가 2005년 부터 꼴나고를 샀습니다.
    그 뒤로 꼴나고가 지원하던 팀들은 자이언트 자전거로 바꿔탔고
    점점 설 자리를 잃은 꼴나고는 하락세입니다.
    이탈리아 현지에 대리점들이 줄고 있고 판매량이 급감하는게
    그 증거입니다.

    이상 이탈리안 로드 전문 까페지기였습니다.
    http://cafe.naver.com/italiancycle

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2010/08/08 22:16)  주소  수정 / 삭제

      자이언트가 05년도에 꼴나고를 샀다. 금시초문인데요. 그게 사실인가요? ^^ 어디서 그런 얘기를 들으셨는지..

    • 김기장 (2010/11/07 03:31)  주소  수정 / 삭제

      http://en.wikipedia.org/wiki/Colnago
      위키페디아를 읽어보면,
      콜나고가 2006년도에 타이완의 자이언트와 타회사에
      입문용모델을 아웃소싱했다고만 나오지
      인수했다고는 나오진 않습니다.

  16. Favicon of http://www.markjuhn.com BlogIcon mark (2011/01/15 00:02)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    구석구석 상세히 구경 잘 했습니다. 감사합니다.

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2011/01/21 14:24)  주소  수정 / 삭제

      사진이 너무 많다고 싫어하시는 분들도 계시던데. 잘 보셨다니 다행입니다. 클래식 로드바이크 좋아하시는 분들에게는 참 유명한 자전거죠..:)

태터데스크 관리자

도움말
닫기
적용하기   첫페이지 만들기

태터데스크 메시지

저장하였습니다.
한라산 관음사로 애무하고 성판악으로 내려오기
산방산에서 협재, 쫄깃쎈타 그곳의 달달한 인연
끝내주던 날씨와 경치, 이 맛에 하는 자전거 여행
자전거 타기 중 흔히 일어날 상황 10가지 대처하기
스테이 영 : 내 몸을 알고 하는 운동 지나간 10년 찾기
육각렌치 파라다이스 : 육각 볼트 채용한 부품과 설명
슈발베(흥아) 타이어 인도네시아 생산 공장 견학기
인도네시아 여행 : 자카르타, 치카랑, 반둥의 화산
핀헤드락 : 휠셋과 안장을 자전거 도둑으로 부터
BBB Race Ribbon : 핸들바테이프 '가격대성능'
자전거로 세상을 건너는 법 : 메콩강과 함께 자아상찰
시마노 이야기 : 자전거 발전사와 장인들의 땀
 자전거로 얼음 위를 건너는 법 : 인생 이야기
체인 : 구조,연결,재단,마모도,청소,윤활,체인라인
핸들바 바테이프 감는 법 : 두루치기로 한방 정복
체인은 정비가 아닌 관리 : DURA-ACE CN7901
떠나지 않으면 청춘이 아니다 : 경쾌한 아메리카 여행
슈발베 타이어 레버 : 슬림,휴대성,가격,내구성까지
자전거 아저씨 : 낭만과 현실을 넘나드는 종합 예술
경량 튜브 일반 Tube 보다 더 강하다? 가볍지만 질겨
초보자도 따라하기 쉬운 자전거 림 브레이크 조절법
SCHWALBE AIRMAX PRO 전자 타이어 공기압 체커
자전거 초보와 고수를 아우르는 바퀴 탈부착 (QR 방식)
자전거 자가정비를 위한 최소한의 공구와 용도 알기