태터데스크 관리자

도움말
닫기
적용하기   첫페이지 만들기

태터데스크 메시지

저장하였습니다.

TREK Madone 4.5c (트렉 마돈 4.5c) (2008)

2008' TREK Madone 4.5c
미국의 삼천리 자전거라고 불리는 세계적인 자전거 브랜드 'Trek Bicycle Corporation'은 1976년 5명의 종업원과 손수 제작한 강철 프레임, 단 하나의 제품으로 시골 임대창고에서 창립된다. 그 후, 수많은 기술 발전과 노력으로 성장에 성장을 거듭하며, 싸이클 황제 '랜스 암스트롱(Lance Armstrong)'에게 자사의 자전거를 스폰서하게 되며, 그가 Trek(트렉)의 로드바이크를 타고 뚜르 드 프랑스(TDF, Tour de France)를 우승을 계기로 전세계적인 입지와 자사의 자전거에 대한 우수성을 널리 알리게 된다. 그렇게, 싸이클 황제 미국인 '랜스 암스트롱'은 미국에서 만든 자전거 트렉(Trek)의 로드바이크를 타고 세계최고의 싸이클 대회 뚜르 드 프랑스(Tour de France) 7연패를 하게 되었으며, 지금까지도 트렉(Trek)과의 관계는 긴밀히 협력되고 있다.

Madone(마돈)은 트렉(Trek)의 카본(Carbon) 프레임을 사용한 최상위 로드바이크 그룹의 브랜드명이다. 누구나 풀카본 로드바이크(싸이클)을 꿈꾸지만, 전세계 다양한 브랜드의 로드바이크중에도 유난히 마돈(Madone)을 꿈꾸는 이들이 많다. 그 이유는 바로, 싸이클 황제 '랜스 암스트롱'이 타는 머신이기 때문이 아닐까?

본 포스팅의 Trek Madone 4.5c는 TCT 카본으로 제작된 프레임을 사용하고 있다. 더욱 상위 라인업인 Madone 5 시리즈 이상은 OCLV 카본을 사용하는데, 확실히 확인된 바는 없으나 TCT는 대만(Taiwan)생산, OCLV는 미국(USA) 즉, 생산지의 차이지 그외 다른것은 차이가 없다고 한다. 4.5c는 포크가 알루카본이고, 프레임이 상위 라인업 보다 다소 무겁다는 단점이 있다.

마돈(Madone)은 지오메트리상 완벽한 업힐 머신이다. 탑튜브가 상당히 슬로핑이기 때문이 그 이유, 필자가 자전거 박물관 등록을 위해 Madone 4.5c 사진을 보면서 느낀건데 Trek Madone(트렉 마돈)은 상당히 구석구석 공을 많이 들여 제작된, 미끈하게 짤빠진 스포츠카 같은 로드바이크라는 인상을 받았다.

 

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/60sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/500sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/250sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/50sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/30sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/160sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/320sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/200sec | F/4.0 | -0.30 EV | 16.6mm | ISO-50
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/80sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100
SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/100sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

TREK Madone Frame 제작 영상 (National Geographic Channel)

SIGMA | SIGMA DP1 | Aperture priority | Pattern | 1/125sec | F/4.0 | 0.00 EV | 16.6mm | ISO-100

곰웅쯔(Gomwoongzz)'s TREK Madone 4.5c
자전거를 타는것 보다, 만지는 것을 즐기는 웅쯔형은 그의 첫번째 로드바이크(싸이클) 트렉 마돈 4.5c(Trek Madone 4.5c)는 그에게 여러가지 의미로 많은 것을 가져다 주었다. 사진속 트렉 마돈은 순정 상태의 마돈 4.5c와 달리, 2008년식 스램 라이벌(SRAM Rival) 구동계로 풀 세팅 되어 좀 더 가벼워지고 퍼포먼스가 좋아졌다. 하지만, 필자와 함께 울산에서 서울까지 밤을 새며 먼길을 떠나, 입양해 왔던 그의 첫번째 로드바이크 마돈(Madone)과는 작별을 고한다고, 특별한 꿈을 안고 두바퀴 매력에 빠져있는 웅쯔형의 건강과 앞날의 건승을 기원하며..

관련 사이트 : http://www.trekbikes.com

관련 글타래 : 랜스 암스트롱의 새로운 커스텀 예술 자전거 For 09 Giro d'Italia
관련 글타래 : 랜스 암스트롱, 자서전 "이것은 자전거 이야기가 아닙니다"
관련 글타래 : 스무대, 상상 그 이상의 예술적이며 코믹한 커스텀, 도로위 자전거들
관련 글타래 : 자전거 도둑을 대처하는 우리 자세, 이 모습을 보고도 답이 나오십니까?
관련 글타래 : 자전거 휠셋(림,스포크,니플,허브)은 안녕하십니까? 안녕 못하다!
관련 글타래 : 구글(Google) 스트리트 뷰에 사용되는 자전거, 얼마나 좋을까? 그 속내는

관련 용품들 : 국민 자전거 자물쇠, LJ 4관절락(사관절락) : 자전거 도둑 이젠 안녕~
관련 용품들 : 국민 자전거 거치대 '왕자행거'를 아시나요? 이제 죽은 공간 되찾으시죠!
관련 글타래 : TREK SONIC ELITE (트렉 소닉 엘리트) 자전거 헬멧

관련 자전거 : JAMIS ECLIPSE (제이미스 이클립스) (2007)
관련 자전거 : YOUNGCYCLE KAYAK (영싸이클 카약 : 콜럼버스 조나) (2008)
관련 자전거 : Specialized Langster New York (스페셜라이즈드 랭스터 뉴욕) (2008)
관련 자전거 : COLNAGO MASTER X-LIGHT (콜나고 마스터 엑스-라이트) (2003)

'자전거 박물관' 카테고리의 다른 글

KHS TKT-S Urban Racing (케이에이치에스 티케티-에스 어반 레이싱) (2007)  (10) 2009/10/27
BLACKCAT Compact C3.0 (블랙캣 콤팩트 C3.0, 컴팩트) (2009)  (14) 2009/10/14
DAHON Mu Uno (다혼 뮤 우노) (2009)  (17) 2009/10/05
DAHON Hammerhead 8.0 (다혼 해머헤드 8.0, 햄머헤드) (2009)  (11) 2009/09/16
Specialized Langster New York (스페셜라이즈드 랭스터 뉴욕) (2008)  (8) 2009/09/01
TREK Madone 4.5c (트렉 마돈 4.5c) (2008)  (10) 2009/07/14
GIOS PANTO (지오스 판토) (2009)  (19) 2009/07/05
DAHON MAKO (다혼 마코) (2007)  (11) 2009/06/26
Appalanchia R2000 (아팔란치아 R2000) (2008)  (28) 2009/06/18
BIKE FRIDAY Pocket Rocket Pro (바이크 프라이데이, 포켓 로켓 프로) (2005)  (14) 2009/06/15
STRiDA 5.1 (스트라이다 5.1) (2008)  (41) 2009/06/07
글쓴이 소개 '피아랑(piaarang)' | 프로필 및 연락처 | 인터뷰 보기
 자전거 브랜드 마케팅 컨설턴트, 블로거, 에디터, 프로미캐닉 자전거로 많은 사람을 알게 되고 건강해졌습니다. 자동차로는 갈 수 없는 세상 모퉁이의 아름다움을 알게 됐습니다. 지구를 지키는 1석5조 친환경 녹색 자전거의 매력을 어떻게 하면 널리 알릴 수 있을까요? IT와 마케팅, 글쟁이, 자전거 미캐닉을 넘나들 수 있는 꿈을 향해 사는 신개념 자전거人 '이승욱' 입니다.
피아랑의 스트라이다 제주일주
#1 자전거 블로그 '피아랑닷컴' 구독! : HanRSS 추가Google Reader 추가NAVER 이웃즐겨찾기 추가
, , , , , , , , , , , ,
받은 트랙백이 없고, 댓글 10개가 달렸습니다.

댓글을 달아 주세요

  1. Favicon of http://sangogi.com BlogIcon 상오기 (2009/07/14 19:29)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    로드만 보면 하악하악~~~~
    점점 미벨 하나 정리하고 삼천리표 철로드 하나 조립해서 샤방하게 타고 다닐까 싶어 집니다.
    그나마 장마철이라 자전거 탈일이 없으니 뽐뿌를 덜 받게 되네요 ^^;
    좋은 하루 보내세요~~~~^^

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2009/10/04 14:28)  주소  수정 / 삭제

      한때 트리곤 페인 킬러에 꽂힌적이 있었죠. 로드 한대만 있으면 정말 온세상을 다 가질것 같은 기분을 느낄것만 같은 그런때가 있었는데.. 지금 풀카본 로드를 타면서 그런것은 눈에 들어오지도 않네요.. 사람은 참 간사한것 같습니다.

  2. Favicon of http://blue2310.tistory.com BlogIcon 드자이너김군 (2009/07/15 10:16)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    역시 블랙의 포스란..ㄷㄷㄷ
    너무 멋진데요. 김군이 원하는 바로 그런 바이크 ... ㅠㅠ

  3. Favicon of http://cansurvive.co.kr BlogIcon 흰소를타고 (2009/07/15 11:43)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    세계적인 브랜드... 음... 하면서 보다 미국의 삼천리라는 표현에 왜 '풋 ' 이라는 반응이 나오게 될까요? --;;
    그런데 정말 날렵하고 멋진 것 같습니다.

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2009/10/04 14:29)  주소  수정 / 삭제

      ^^ 트렉이 생활차도 만들고 고급 자전거도 만들고.. 세계적인 삼천리라고 하면 '자이언트'를 꼽을 수 있죠.^^ 로드바이크가 자동차로 따지면, 스포츠카에 해당되기 때문에 날렵해야 제맛이죠.

  4. Favicon of http://happy-box.tistory.com BlogIcon 행복박스 (2009/07/15 12:40)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    깔끔하면서도 세련된 멋이 있는데요^^

  5. Favicon of http://iconiron.tistory.com BlogIcon 레오 ~ (2009/07/16 18:29)  주소  수정 / 삭제  의견달기

    깨끗하게 관리 잘 된 바이크인데 옷을 안 입었군요 ㅎㅎ

    • Favicon of http://piaarang.com BlogIcon 피아랑 (2009/10/04 14:30)  주소  수정 / 삭제

      이 촬영을 할 당시에는, 웅쯔형께서 판매를 염두해두시고 바테잎을 푸셨던 당시라.. 바테잎이 없네요..^^

태터데스크 관리자

도움말
닫기
적용하기   첫페이지 만들기

태터데스크 메시지

저장하였습니다.
한라산 관음사로 애무하고 성판악으로 내려오기
산방산에서 협재, 쫄깃쎈타 그곳의 달달한 인연
끝내주던 날씨와 경치, 이 맛에 하는 자전거 여행
자전거 타기 중 흔히 일어날 상황 10가지 대처하기
스테이 영 : 내 몸을 알고 하는 운동 지나간 10년 찾기
육각렌치 파라다이스 : 육각 볼트 채용한 부품과 설명
슈발베(흥아) 타이어 인도네시아 생산 공장 견학기
인도네시아 여행 : 자카르타, 치카랑, 반둥의 화산
핀헤드락 : 휠셋과 안장을 자전거 도둑으로 부터
BBB Race Ribbon : 핸들바테이프 '가격대성능'
자전거로 세상을 건너는 법 : 메콩강과 함께 자아상찰
시마노 이야기 : 자전거 발전사와 장인들의 땀
 자전거로 얼음 위를 건너는 법 : 인생 이야기
체인 : 구조,연결,재단,마모도,청소,윤활,체인라인
핸들바 바테이프 감는 법 : 두루치기로 한방 정복
체인은 정비가 아닌 관리 : DURA-ACE CN7901
떠나지 않으면 청춘이 아니다 : 경쾌한 아메리카 여행
슈발베 타이어 레버 : 슬림,휴대성,가격,내구성까지
자전거 아저씨 : 낭만과 현실을 넘나드는 종합 예술
경량 튜브 일반 Tube 보다 더 강하다? 가볍지만 질겨
초보자도 따라하기 쉬운 자전거 림 브레이크 조절법
SCHWALBE AIRMAX PRO 전자 타이어 공기압 체커
자전거 초보와 고수를 아우르는 바퀴 탈부착 (QR 방식)
자전거 자가정비를 위한 최소한의 공구와 용도 알기